| Меню сайта |
|
 |
| Форма входа |
|
|
| Категории раздела |
|
|
| Поиск |
|
|
| Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
|
 | |  |
|
требование ждперевозок
Основным требованием ж/д перевозок
является сохранность транспортируемого груза. Важный фактор сохранности
- оптимизация процесса погрузки.
В первую очередь разрабатывается погрузочная документация, позволяющая
организовать процесс погрузки. Она должна учитывать характер
перевозимого груза, тип упаковки, порядок транспортировки. Документация
разрабатывается грузоотправителем и должна быть согласована с
администрацией компании – перевозчика.
Пакет документов включает в себя чертеж погрузки, расчеты
негабаритности, устойчивости, размещения и крепления тяжеловесного или
длинномерного груза. Чертеж погрузки содержит не менее трех проекций
размещения и крепления груза на подвижном составе, разрабатываемый
отдельно для каждого вида перевозимых изделий или материалов. Если груз
представлен в ассортименте, довольно сложно предложить оптимальный
чертеж.
Существует несколько способов погрузки. Ручной – применяется в пищевой,
мебельной, бумажной отраслях промышленности. При этом способе груз
разбирается на небольшие единицы: ящики, мешки, коробки. Паллетный - с
использованием стандартных и нестандартных паллетных стеллажей.
Механизированный – с применением специальной техники: штабелеров,
погрузчиков, подъемников, гидравлических тележек и т.д.
После погрузки груз следует закрепить. Если этому этапу не уделить
должного внимания, может произойти смещение и порча груза, что, в свою
очередь, приведет к возможному возмещению претензий заказчиков. Для
закрепления (сепарации) грузов применяются съемные и несъемные
приспособления (турникеты).
|
| Категория: информационные статьи | Добавил: gruzperv (09.08.2008)
|
| Просмотров: 564
| Рейтинг: 0.0/0 |
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ] | |
 | |  |
|
